ИСТОРИЯ И НАСЛЕДСТВО.

„Opel Patent Motor Car, System Lutzmann“ е името, дадено на първия автомобил Opel. Той бележи началото на производството в Рюселхайм и изгражда основата за конструирането на първите товарни автомобили. През същата година фирмата прави своя международен дебют на автомобилните състезания.

През март 1901 г. Opel печели първата си победа на автомобилно състезание, когато Хайнрих фон Опел побеждава в планинското изкачване на Кьонигсщул.

Със специално конструиран автомобил с мощност 45 кВт (60 к. с.), пилотът изпитател и състезател на Opel Карл Йорнс печели състезанието за наградата на кайзера в областта Таунус: Opel е удостоен с наградата на кайзера за най-добър германски автомобил и става официален доставчик на кралския двор.

Opel представя компактен автомобил на достъпна цена. С мощност 4 кВт (8 к. с.), двуместен, конструиран за клиенти, които отдават голямо значение на надеждността, той става известен като „Doktorwagen“ (докторски автомобил).

Десетхилядният автомобил Opel излиза от завода. Представен е нов флагмански модел: четирицилиндров автомобил със сериозната мощност 40 кВт (100 к. с.).

Разработен е състезателен автомобил рекордьор с технология на двигателя, която води до триумфа на Гран При 1913. Свръхмодерният автомобил не само е един от първите с четириклапанна технология – със своя внушителен 12,3-литров работен обем, четирицилиндровият, 16-клапанен двигател е двигателят с най-голям работен обем, излязъл някога от цеховете в Рюселхайм. Opel става най-големият производител на автомобили в Германия.

Открива се състезателната писта Opel на юг от Рюселхайм. Овалната писта с оградени завои и бетонна настилка е първата постоянна писта за състезания и изпитания в Германия – изпреварила с години другите известни писти като Берлин AVUS и Нюрбургринг.

Opel конструира осемцилиндров двигател, който се доказва на няколко състезания – особено на състезанието Айфел през 1922 г.

Opel инвестира един милион златни марки в цялостно модернизиране на своето производство на автомобили. Заводът в Рюселхайм е първият германски производител, който въвежда бъдещите методи за масово производство, включително поточните линии.

С пазарен дял от 37,5 процента, Opel е най-големият германски автомобилостроител с голяма преднина пред останалите. Докато се подготвя за съюз с General Motors, фирмата се преобразува в публично търгувано акционерно дружество.

General Motors придобива 80 процента от акциите на фирмата Adam Opel AG за малко под 26 милиона долара и става мажоритарен акционер. Opel е първият германски производител, основал застрахователна компания. Поредната новост: „Банка Opel“ финансира покупките на автомобили и урежда изплащане на вноски.

Заводът в Рюселхайм произвежда първия „народен автомобил“ – автомобил на достъпна цена с 1,2-литров двигател. Между 1931 и 1935 г. са произведени 100 000 броя – непознат дотогава обем за отделен модел в Германия.

General Motors придобива останалите 20 процента от акциите на фирмата Opel. Opel става първият автомобилостроител, основал школа за обучение по обслужване на клиенти.

Производството на едномилионния Opel – модел Kapitän. През октомври постановление на нацисткия режим спира производството на пътнически автомобили.

Освен камионите – включително със задвижване на четири колела и с вериги – се произвежда военна техника като колесници, кабини и резервоари за самолети.

Бомбите на съюзниците разрушават половината от завода в Рюселхайм; Заводът в Бранденбург е почти изцяло разрушен.

Всички производствени съоръжения за Kadett са демонтирани и изпратени в Съветския съюз като репарации.

Възстановено е производството на хладилници за бита Frigidaire. Произведен е първият следвоенен Opel – 1,5-тонният камион Blitz.

Възстановено е производството на пътнически автомобили с модела Olympia.

Възстановяването на завода в Рюселхайм е завършено.

Двумилионният Opel – Kapitän – излиза от завода.

Пристига Opel Rekord P2. Произведени са общо около 755 000 автомобила.

Opel отбелязва своята стогодишнина.

Открит е завод в Бохум за производството на Opel Kadett.

Opel представя три нови луксозни модела: Kapitän, Admiral и Diplomat. Тези престижни шест- и осемцилиндрови флагмани улавят духа на времето. И трите са приети добре и постигат незабавен успех на пазара.

Заводът в Бохум отбелязва важен етап: едномилионният Kadett излиза от поточната линия. Opel открива нови изпитателни площи за автомобили в Дуденхофен, в германския щат Хесе, както и завод за производство на компоненти в Кайзерслаутерн.

Rekord C влиза в производство, а легендарният Rallye Kadett излиза на пазара.

На сцената се появява Opel GT. Неговият рекламен девиз „Само летенето е по-добро“ става популярна фраза.

Раждат се моделите от средния клас Ascona A и Sporty Manta A.

Commodore GS/E с електронно впръскване на гориво влиза в производство.

Десетмилионният Opel излиза от линията в завода в Рюселхайм. Rekord D влиза в производство, също в Рюселхайм.

Модифициран Opel GT с новия дизелов двигател на Opel поставя два световни рекорда и 28 международни рекорда на полигона в Дуденхофен.

Предпазните колани стават стандартно оборудване във всички модели Opel.

Валтер Рьорл и неговият навигатор Йохен Бергер стават европейски рали шампиони с Ascona A.

Две нови звезди влизат във висшата лига на автомобилния пазар – луксозният Senator с четири врати и спортният двуместен Monza.

Опел става първият автомобилостроител, използващ екологични бои на водна основа.

Открит е нов завод в Сарагоса, Испания за производството на Opel Corsa. Компактният модел бързо се налага като най-продавания автомобил в своята категория.

Opel става първият германски производител, който включва автомобил с катализатор във всяка една от своите серии модели.

Omega е избран за автомобил на годината.

Opel става първият автомобилостроител, реализирал верига за рециклиране на пластмаси. Този ход отразява ангажимента на фирмата към екологичните технологии: инженерите в Рюселхайм систематично премахват опасните материали като азбест и кадмий от производствения процес. Същевременно се постигат съществени намаления на разтворителите за бои и хлорофлуоровъглеродите (CFC).

След дълги години отлично представяне на пътя и на пазара производството на Kadett приключва. Неговият приемник: Astra. Новият автомобил е оборудван със система за безопасност на Opel, включително защита от страничен удар, осигурени против измъкване от предпазния колан седалки и обтегачи на предпазните колани.

Фирмата пуска на пазара своя първи автомобил с повишена проходимост, Frontera, който за една година успява да излезе начело на европейския пазар в своята категория.

Opel представя Vectra B.

Поредната новост за германските автомобилостроители: Opel оборудва всички свои пътнически автомобили с цели въздушни възглавници за предните места.

Opel отбелязва сто години първокласно автомобилостроене. Opel Millennium Express, удостоеното с награди мултимедийно изложение, заемащо цял влак, пътува из Европа.

50-милионният Opel – Omega – излиза от поточната линия в Рюселхайм. Със Zafira, Opel пуска на пазара нова категория компактни ванове със забележително гъвкавата система Flex7 в интериора.

Започва производството на Opel Agila. Първият микрован в Германия е идеалният градски автомобил. Представен е вариант на Zafira с природен газ.

Opel започва нова кампания за популяризиране на марката „Opel. Ново мислене за по-добри автомобили.“ Германският канцлер Герхард Шрьодер открива най-модерното в света автомобилостроително съоръжение в Рюселхайм.

Opel представя своя първи доклад за устойчиво развитие.

Opel Signum и Meriva са представени едновременно в Германия.

Автомобилостроителят от Рюселхайм стартира инициатива за нов тип двигател със своите четири нови CDTI „common-rail“ дизелови двигателя и технологията TWINPORT за икономия на гориво в бензиновите двигатели.

Zafira HydroGen3 с горивна клетка започва изпитания на всекидневно шофиране по обществените пътища в Токио и Вашингтон.

Opel Zafira 1,6 CNG (сгъстен природен газ) е най-продаваният автомобил с алтернативно гориво в Германия.

Журналистите от 26 страни определят 1,3-литровия двигател CDTI ECOTEC за „Двигател на 2005 година“ в сегмента с работен обем от 1,0 до 1,4 литра.

Всички дизелови пътнически автомобили на Opel от лятото се предлагат с филтър за твърди частици.

GM Европа открива нов европейски център за дизайн в Рюселхайм.

Световна премиера на Corsa от четвърто поколение на британското международно автомобилно изложение в Лондон; серийното производство започва в Айзенах и Сарагоса.

Новият Corsa получава пет звезди в изпитанията за сблъсък Euro NCAP за защита на пътниците.

Opel започва състезателния лагер OPC: след многобройни тежки изпитателни етапи, от 18 500-те участници остават десетте най-добри пилоти, които ще участват в 24-часовото състезание на Нюрбургринг през 2008 г.

Opel представя Flextreme на IAA; автомобилът отбелязва ключов етап в разработката на нов принцип на задвижване. Автомобилът е оборудван с електрически двигател, захранван от акумулатори.

Новият върхов модел на Opel, Insignia, дебютира на лондонското международно автомобилно изложение. Със своя революционен дизайн и усъвършенствани технологии, Insignia категорично съживява популярността на марката Opel. Малко след това той е определен за автомобил на 2009 година за своя стил, нововъведения, безопасност и удобства.

110 години след производството на първия автомобил Opel марката е изправена пред заплаха за своето съществуване от световната икономическа криза. През юни GM е обявена в несъстоятелност. Opel получава помощ от германското правителство.

На международното автомобилно изложение във Франкфурт Opel показва изключително икономичен нов Astra и Ampera с нула емисии. Opel Ampera печели престижна технологична награда.